Wat is TGV?
TGV (Through-Glass via)TGV is een technologie voor het creëren van doorlopende gaten in een glazen substraat. Simpel gezegd is TGV een hoogbouw die gaten ponst, vult en verbindingen maakt tussen de glazen panelen om geïntegreerde schakelingen op de glazen vloer te bouwen. Deze technologie wordt beschouwd als een sleuteltechnologie voor de volgende generatie 3D-verpakkingen.
Wat zijn de kenmerken van TGV?
1. Structuur: TGV is een verticaal doordringend, geleidend gat in een glazen substraat. Door een geleidende metaallaag op de poriewand aan te brengen, worden de bovenste en onderste lagen van elektrische signalen met elkaar verbonden.
2. Productieproces: De productie van TGV omvat stappen zoals voorbehandeling van het substraat, het maken van gaten, het aanbrengen van een metaallaag, het vullen van de gaten en het vlakken. Gangbare productiemethoden zijn chemisch etsen, laserboren, galvaniseren, enzovoort.
3. Toepassingsvoordelen: Vergeleken met traditionele metalen doorsteekconnectoren heeft TGV voordelen zoals een kleiner formaat, een hogere bedradingsdichtheid en een betere warmteafvoer. Het wordt veel gebruikt in de micro-elektronica, opto-elektronica, MEMS en andere gebieden waar interconnecties met een hoge dichtheid vereist zijn.
4. Ontwikkelingstrend: Met de ontwikkeling van elektronische producten richting miniaturisatie en hoge integratie krijgt TGV-technologie steeds meer aandacht en toepassing. In de toekomst zal het productieproces verder worden geoptimaliseerd en zullen de afmetingen en prestaties blijven verbeteren.
Wat is het TGV-proces?
1. Voorbereiding van het glazen substraat (a): Bereid het glazen substraat aan het begin voor en zorg ervoor dat het oppervlak glad en schoon is.
2. Glasboren (b): Met behulp van een laser wordt een penetratiegat in het glazen substraat gemaakt. De vorm van het gat is over het algemeen conisch. Na laserbehandeling aan één zijde wordt het substraat omgedraaid en aan de andere zijde bewerkt.
3. Metallisatie van de gatwand (c): Metallisatie wordt uitgevoerd op de gatwand, meestal via PVD, CVD en andere processen, om een geleidende metaalkiemlaag op de gatwand te vormen, zoals Ti/Cu, Cr/Cu, enz.
4. Lithografie (d): Het oppervlak van het glazen substraat wordt bedekt met fotolak en voorzien van een fotopatroon. Belicht de delen die niet hoeven te worden bestraald, zodat alleen de delen die wel bestraald moeten worden, zichtbaar zijn.
5. Gaten vullen (e): Koper galvaniseren om de gaten in het glas te vullen en zo een volledig geleidend pad te vormen. Het is over het algemeen vereist dat het gat volledig gevuld is en geen gaten meer bevat. Merk op dat het koper in het diagram niet volledig is gevuld.
6. Vlak oppervlak van het substraat (f): Sommige TGV-processen vlakken het oppervlak van het gevulde glassubstraat af om ervoor te zorgen dat het oppervlak van het substraat glad is, wat bevorderlijk is voor de daaropvolgende processtappen.
7. Beschermlaag en aansluiting (g): Op het oppervlak van het glazen substraat wordt een beschermlaag (zoals polyimide) gevormd.
Kortom, elke stap in het TGV-proces is cruciaal en vereist nauwkeurige controle en optimalisatie. Indien gewenst bieden wij momenteel TGV-glasdoorvoertechnologie aan. Neem gerust contact met ons op!
(Bovenstaande informatie is afkomstig van internet en is gecensureerd.)
Geplaatst op: 25 juni 2024